Nausika esiste perché il tuo assistente AI — Claude, ChatGPT, Cursor, qualunque cosa parli il protocollo aperto MCP — possa raggiungere dati marittimi reali: meteo e onde, maree, luoghi, rotte di mare, la tua barca. Un connettore, una schermata di consenso, una fonte di verità. La roadmap qui sotto è il percorso da "utile" a "indispensabile per chi pianifica una traversata insieme a un assistente AI".
Una roadmap è un documento vivo, non un contratto. Le date concrete si solidificano man mano che ci avviciniamo; le voci più lontane sono direzioni. Quando qualcosa slitta o viene tagliato lo diciamo su /log.
Quello che oggi il tuo assistente con Nausika sa fare
Ogni conversazione con un assistente AI compatibile riceve già queste capacità, live in produzione.
- Pianificare una traversata che evita la terraferma. Genova → Bastia (106 miglia), Napoli → Palermo (169 miglia) calcolate in meno di un secondo, sulla rete curata di rotte di mare.
- Conoscere il mare prima di uscire. Vento, onda, corrente, temperatura dell'acqua, visibilità, pressione, UV — fino a 14 giorni avanti, ovunque nel mondo. Per finestre più lunghe, un'occhiata stagionale fino a 7 mesi.
- Trovare luoghi reali con foto vere. Marine, ancoraggi, ridossi, fari — ognuno con foto attribuite e licenze aperte. Niente immagini inventate dall'AI.
- Dire all'assistente com'è fatta la tua barca. Pescaggio, larghezza, altezza dell'albero, autonomia: il tuo profilo barca filtra ancoraggi e rotte di conseguenza.
- Tenere preferiti, rotte salvate, valutazioni. Persistono tra conversazioni, restano tuoi.
- Collegare il tuo assistente AI in un click. Nessun segreto da copiare, nessuna configurazione manuale — funziona con claude.ai, Claude Desktop, Cursor, ChatGPT.
Sotto i ferri adesso
Tre miglioramenti concreti pensati per il diportista.
- Rotta di mare verso qualunque punto della costa. Oggi le rotte calcolate puntano bene ai porti e ai marina principali; gli ancoraggi minori e le calanche isolate vengono agganciate al nodo più vicino. Stiamo estendendo la rete in modo che qualunque luogo della costa diventi una destinazione valida — l'AI ti calcola la rotta anche per il ridosso fuori traccia.
- Fari, torri, fortezze: la costa raccontata. Una categoria dedicata ai punti di riferimento visibili dal mare — fari storici, torri di guardia, fortezze costiere, monasteri sugli strapiombi — con portata visiva, simbolo cartografico e collegamento a Wikipedia. Così "cos'è quella torre sulla scogliera?" trova la risposta giusta invece di essere forzata in una categoria sbagliata.
- Maree con la stazione locale, anche fuori dagli USA. Oggi le stazioni mareografiche con dato reale coprono solo le coste statunitensi (NOAA); altrove il dato è modellato. Stiamo integrando le reti europee, partendo dal Mediterraneo, così "l'alta marea a Venezia" arriva da una stazione vera e non da una stima.
Crescita geografica
Oggi: Mediterraneo, completo. Coste italiane, francesi, spagnole, baleariche, Adriatico, Egeo. Tutti i tipi di luogo — marine, ancoraggi, ridossi, fari, punti di rifornimento — con foto attribuite, descrizioni, e rotte di mare calcolabili tra qualunque coppia di punti.
Già mondiale. Previsioni meteo-marine, maree, geocoding, conversione coordinate, calcolatore di distanze. Ovunque tu chieda, l'assistente risponde — su questi pilastri.
Appena aperte: Atlantico europeo, Caraibi, Sud-est asiatico. Le coste atlantiche di Portogallo, Spagna, Francia, Regno Unito e Irlanda con le Canarie; i Caraibi dalle Bahamas a Trinidad; il Sud-est asiatico da Phuket e Singapore fino a Bali e al Borneo. Luoghi e rotte di mare che evitano la terraferma ci sono già; i dettagli curati crescono settimana dopo settimana, con la stessa disciplina del Mediterraneo.
Poi, gradualmente. Man mano che la comunità cresce, le altre acque che frequentano i diportisti — Nord Europa, costa orientale del Nord America, resto dell'Asia, Pacifico meridionale. L'architettura è geografia-agnostica; ciò che cambia è il ritmo della curatela.
Più avanti
Visione, non impegno.
- Rifornimento e cambusa. Dove la licenza dei dati lo permette: disponibilità carburante e note approvvigionamento per marina e ancoraggi attrezzati — così l'AI sa rispondere a "posso bunkerare a quel marina martedì mattina?" prima ancora di alzare il telefono.
- Dati tuoi sopra ai dati comuni. Per flotte charter, scuole vela, club: un layer privato visibile solo nelle tue conversazioni — passaggio del cliente, briefing della scuola, note interne. I dati pubblici restano pubblici, i tuoi restano tuoi.
- Il diario di bordo. Ogni traversata pianificata con Nausika tenuta da parte sommessamente. "Questa rotta l'agosto scorso com'è andata? cosa cambia ora?" trova risposta, senza che tu debba archiviare nulla a mano.
Cosa non faremo
Una roadmap è anche ciò a cui dici di no. Nausika non:
- Diventerà una piattaforma di prenotazione o pagamento. Prenotazioni e movimento di denaro sono un altro problema; la navigazione e la scoperta sono il nostro.
- Porterà pubblicità o posizionamenti a pagamento. L'ordinamento dei luoghi è neutro (per prossimità) e resterà tale.
- Ingerirà dati proprietari o estratti da fonti dietro paywall. Solo licenze aperte o osservazioni originali.
Impegno di manutenzione
Nausika è costruita e mantenuta da uno sviluppatore solo. Per compensare il rischio di un singolo punto di fallimento, ci impegniamo a:
- Continuità del servizio. Il servizio resterà operativo come minimo fino al 31 dicembre 2026. Se mai decidessimo di chiuderlo, lo annunceremmo su /log e via email agli utenti collegati con almeno 90 giorni di preavviso.
- Sicurezza. Gli SLA di patch e il processo di divulgazione responsabile sono nella policy di sicurezza.
- Nessuna sorpresa nell'interfaccia. Se cambiamo il modo in cui l'AI vede Nausika in modi non retro-compatibili, lo annunciamo con 60 giorni di anticipo su /log. Le aggiunte (nuove capacità, nuovi campi) escono liberamente.
- Log pubblico. Lo sviluppo è tracciato in chiaro su /log con RSS. Bug e richieste sono pubbliche sul tracker GitHub di feedback.
- Scope onesto. Quando qualcosa in questa roadmap slitta o viene tagliato, lo diciamo su /log. La roadmap è un documento vivo, non un contratto.